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2019年,加工行業(yè)將何去何從?

2019-2-14 10:31:58      點擊:

       在過去的2018年里,國內整個制造業(yè)成績都不算太好,尤其是機床行業(yè),比2017年差了很多。主要原因可能有以下兩點:第一,國內各個行業(yè)參差不齊,時好時壞,但是國家整體經濟趨勢不好。低端制造業(yè)向東南亞國家遷移的趨勢越來越嚴重,低端已經不適合國內了,人工成本高。硬趕著加工行業(yè)上智能制造的列車,而高臺階也另太多的企業(yè)止步不前。第二就是貫穿整個2018的中美貿易戰(zhàn),對國內經濟更是雪上加霜,看似影響不大,實際影響的范圍和未來持續(xù)的時間足矣令人感到恐怖!

       剛剛來到的2019年,機械行業(yè)尤其是機床行業(yè)市場怎么樣呢?新年伊始,每個人都對她充滿了向往,因為每個新年都承載了我們太多未能實現(xiàn)的目標和夢想,也夾雜了很多無可奈何的期待。機床行業(yè)也是這樣,我們只能翹首期待更多的國家導向政策,除了這些外在的客觀因素外,我們機床行業(yè)自身的改變才是根本?萍际堑谝簧a力,采用高自動化的機床,提高生產效率,降低人工成本,才能在同行業(yè)中保持競爭力。

         車方機

       “工業(yè)4.0”、“智能制造”、“5D智造谷”......一個個高大上詞的背后,是制造業(yè)新的常態(tài),高自動化將會成為主流,機器人將大量涌入工廠。機床行業(yè)作為制造業(yè)的基礎,也逐漸適應這種新常態(tài),這本來是件好事,企業(yè)的生產效率提高了,成本降低了,工人也從繁重的一線工作中解脫了。但是我們無法忽略的另一方面是機器人上線了,原本的一線工人怎么辦?

       作為機床生產廠家,我們提出的觀念是現(xiàn)階段的智能生產是要把握住自動化與人工的結合點,自動化是提高人工產量而非替代人工,要求人工具備更高更專業(yè)的技術,以人為本的生產。這樣可以大大降低企業(yè)搭乘智能列車的門檻,逐步實現(xiàn)完全自動化生產。我們生產的車方機就是這個例子,車與銑的結合,又不用像加工中心那樣繁瑣操作 ,為精密零部件的加工生產提供專業(yè)的解決方案。同時我們也利用這種機床實現(xiàn)科技的過渡,逐步適應當今社會的發(fā)展!